再过几天，又要过年了，时间过得真快，没啥感觉不知不觉退休也都有十多年了。虽然现在闲暇的时间多了，但是过去工作时的一些经历，却依然还没有淡忘，现在还会经常时不时回想起来，这些仿佛都好像就在昨天。
记得十多年前的那一年，也是快要过年了，那时候按照惯例每年过年前后，铁路各部门都会根据旅客急剧增加的实际情况，在各车站及各趟旅客列车上相应增加服务人员和安全保卫力量，以确保旅客乘车出行中人身和财产安全，优质高效地完成春节旅客运输任务。其间各单位和部门都会按照实际状况，适时增加提供运输服务保障能力，便于更好地适应和满足春节期间旅客乘候车出行的需求。
想当年铁路交通运输设施设备还没有现在这么先进发达，高铁、动车也没有现在这么普及和便利。各地铁路线路上行驶的大部分都还是普通旅客列车。这些列车大多行驶速度较慢，旅客候车乘车用时多，有时候乘车候车需要连续数个昼夜，很多时候往往需要几十个小时才能到达目的地。每年逢春运，车站和旅客列车大多都会严重超员。时值春运各车站各趟旅客列车乘客流量高度聚集，而且人员成分较为复杂。加强站车公共场所秩序维护就成为铁路春运一项重要工作。综合历年来春运期间也是各类刑事治安案件问题高发时段，并且极易发生一些突发意想不到的问题。 可以说每年的春节旅客运输工作，任务繁重而又艰巨，所承担责任重大面临形势严峻，各有关部门都会高度重视，集中全力以赴投入到这项工作任务中去。
这期间按照有关工作程序和制度规定，每趟旅客列车除配有固定负责服务与安全保卫工作人员，每遇春运为给旅客提供良好服务和安全保证，各车站各趟旅客列车都会增加充实力量，从机关和各部门临时抽调工作人员充实到一线，作为增强力量协助配合工作，以应对突发情况和事件，从而解决服务及警力不足问题。
那一年作为临时抽调人员，我接受分派去添乘从大同站始发到江西赣州站的旅客列车。本趟原固定车班人员系值乘，临时增加力量为添乘，这是原车班与临时增加力量的区别。添乘主要任务是协助本车班组，维护列车治安秩序和应对处理突发事件。当接到这项工作任务时已经距离春节没有几天了，出发那天中午时分，还未开车天空中就纷纷扬扬飘飘洒洒下起了鹅毛般的大雪。赶上这样的天气，当时心里想再过几天就该过春节了，这趟车去回路途大约得用时三个昼夜的时间，如果一路顺利返回正好能不误回家过年。
登上列车从大同站开车后，虽然所见距离过年没有几天了，但是这段里程乘车旅客并没有想象中的那么多，该段行程还算顺利。到了傍晚时分列车到达北京西站后，上车的旅客蜂拥而至，车厢里旅客一下暴增，连过道车门口都站满了人，毫不夸张地讲真是达到了人满为患的地步一点都不为过。看车厢内过道车门口人挨人，想挪动挪动都非常困难。只是辛苦了这些买了车票没有买到座位票的旅客夜里不知道得站立多久，见此情景谁心里的滋味肯定都不好受。按照以往的经验和惯例，特别是夜间人多拥挤空气不容易流通，再说旅客连续奔波加上疲劳容易犯困，往往是治安问题和突发情况多发生的时段。果然不出所料不大会就有一返乡农民工报称；随身携带打工挣得的一万元现金不见了。接报后值乘民警所在部门随车检查工作的领导带领一名民警，根据分析判断当即在前方车站下车进行追查。已是夜深人静，两站之间还有一定的距离，侦查工作难度与不易可想而知。原本车上警力就较为紧张，还得全盘兼顾，遇到这样的情况，正常值乘还得继续，列车在茫茫漆黑的夜色里流动向前方驶去。
次日早晨，阳光透进车窗，向车窗外望去，可见田野山川，城市楼群，街道，车辆满眼白茫茫一片，厚厚的白雪将大地、江河，农舍盖得严严实实，一派洁白无边无际积雪的世界。车外不时传来一阵阵燃放爆竹声响，这一切都在无形地告诉人们，举国欢庆的传统新春佳节马上就要来临了。
天色擦黑，列车到达了终点车站，下车来到乘务员行车公寓，出乎意料的是感觉室内特别寒冷，与室外温度相差并不大，经查看原来室内竟没有供暖设备。经过这晚休息体验才明白南方冬天北方人真的觉得是不好过。第二天早晨趁列车返回还有一些时间，我们早起赶到附近的一处本地大型农贸交易市场，看到当地盛产的各类农副产品格外丰富，琳琅满目让人目不暇接，领略了节日前当地市场的规模繁荣购销两旺和红火热闹，真实地目睹了人们生活水平的改善和提高。
返回车站做好返程准备工作后不久，车站开始旅客验票放行上车后，列车开始行驶过了没几站，没料到便停在了一个原本不应该停车的沿途小站不再动弹了。经了解原因原来是前日天降暴雪，严重影响到多趟列车通行和行车安全。只好在这个小站停留等待。这一停车究竟要停多长时间，啥时候能开车谁都不清楚。停车不能行驶问题也接踵而来，一是餐车储备的食材不足以见紧缺，车停在沿途小站，雪深路滑又远补给困难，二是长时间滞留旅客回乡心情迫切，情绪浮躁起伏波动较大，三是究竟什么时候开车无法确定，难以向旅客进行有效沟通说服解释。此刻，真是屋漏偏逢连阴雨，这时列车中部一节车厢的两伙返乡农民工，因各自说话不讲究发生口角，互不相让引发矛盾升级进而发展到多人参与殴斗，其中有人用刀片将对方一人手臂划伤，妄想逃避承担责任害怕被处理，把作案用刀片丢弃扔在了车厢座席下边。事件涉及多人，既要先了解清楚案情，又要控制主要作案嫌疑人，现实可见警力严重不足，两伙人各十多名，调查取证确实面临不少困难。千头万绪先从紧处做起，经过初步了解，对主要涉案人员展开查证工作，逐人制作询问笔录，查找被丢掉的刀子同时展开。经发动现场周围乘客终于在其他乘客座位下查获了作案工具，并初步查明了案件情况。因列车还要长时间长途运行，出于安全和有利于值乘原则，按照站车联动有关规定，事先电话向所在单位汇报后，在列车行驶前方较大车站停车前，与该车站公安派出所联系通报情况列车到达车站，该派出所多人上车将涉案人员及查证获取书物证接收带离车下，移交其车站公安派出所进一步调查处理。不难想象这些人长时间离家在外，背井离乡辛辛苦苦打工，本想赶回家与家人团聚欢欢喜喜团圆过年，因遇到一些小事缺乏法律意识，加之不冷静不理智简单粗暴，一时冲动铸成大错，可想而知大概看来他们回家过年团圆的期望恐怕要落空。此起案件总算处理完结，后段行程还算顺利。虽然，这趟添乘中途发生了几起事件，又遇天降大雪导致列车晚点好几个小时，好在最终列车在距离节日前一天早晨，迎着凛冽寒风缓缓地停在了始发车站。
转眼之间，十多年已经过去，岁月流逝，物是人非。如今，见证了国家科学技术和经济建设飞速发展，铁路站车面貌日新月异，工作取得成绩斐然。再看，高铁、动车、车站铁路网络遍布全国各地，人们出行再也不用发愁票难买，候车和乘车困难了。另外，十多年前的这趟春运添乘，给予我以深刻体会和认识；现在出行交通方便快捷舒适了，外出旅行观光游览的人越来越多。在此，建议大家乘坐火车出行时；一是在乘候车中，要增强安全意识，妥善保管所携带财物，以避免发生意外影响出行由此带来不愉快。二是在乘候车等公共场所，要讲礼让，与人为善，助人为乐，遇事冷静，不急不躁，妥善对待。三是出行易疲劳，注意适时休息，避免劳累，走路求稳勿快，保重身体，健康为首要。上述几条别忘记，讲文明，讲公德，有风尚，遵纪守法，出行旅途才顺畅、平安、愉快有保障。